{"id":3573,"date":"2025-06-10T10:30:33","date_gmt":"2025-06-10T13:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/focas.uniso.br\/?p=3573"},"modified":"2025-06-10T10:30:33","modified_gmt":"2025-06-10T13:30:33","slug":"retirada-de-pedagios-alivia-economicamente-populacao-sorocabana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/focas.uniso.br\/index.php\/2025\/06\/10\/retirada-de-pedagios-alivia-economicamente-populacao-sorocabana\/","title":{"rendered":"Retirada de ped\u00e1gios alivia economicamente popula\u00e7\u00e3o sorocabana"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s indigna\u00e7\u00e3o e a\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o e de vereadores, o n\u00famero dos ped\u00e1gios \u00e9 reduzido na cidade de Sorocaba<\/em><\/p>\n\n\n\n

Por Paola Ferreira e Sabrina Alves (Ag\u00eancia Focas – Jornalismo Uniso)<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Comunica\u00e7\u00e3o CCR SPVias\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A implanta\u00e7\u00e3o de novos ped\u00e1gios em Sorocaba (SP) e regi\u00e3o gerou espanto na popula\u00e7\u00e3o, especialmente pelo impacto financeiro. Ap\u00f3s a interven\u00e7\u00e3o de um grupo de parlamentares (deputados estaduais e um vereador) que representam Sorocaba junto ao governador Tarc\u00edsio de Freitas, em 16 de abril, foi decretada a retirada de quatro das 13 pra\u00e7as inicialmente previstas. As pra\u00e7as exclu\u00eddas ficariam em Sorocaba: duas na Raposo Tavares (SP-270), uma na Castello Branco (SP-075) e outra na Celso Charuri (SPA-91\/270), mantendo-se apenas a do km 86 da Raposo Tavares, segundo dados da Artesp (Ag\u00eancia de Transportes do Estado de S\u00e3o Paulo).<\/p>\n\n\n\n

Com essa decis\u00e3o, os sorocabanos sentem-se aliviados pelos custos que seriam gerados com as novas pra\u00e7as. Thaisa Gomes, 22 anos, estudante de Publicidade, afirma: \u201cFico feliz que n\u00e3o precisarei gastar mais. A quantidade que j\u00e1 existe j\u00e1 pesa no bolso.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Sorocabanos utilizam a pista expressa da rodovia Raposo Tavares no cotidiano, como o mec\u00e2nico Daniel Felipe da Silva, 18 anos, que vai ao trabalho por esta: \u201cafetaria, porque h\u00e1 dias que vou de moto e outros de carro\u201d. Todavia, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio trafegar pela via para sofrer com o preju\u00edzo: \u201cafeta no valor dos fretes, consequentemente, aumenta tudo\u201d, declara Targino Wagner da Silva J\u00fanior, 47 anos, motorista do BRT. J\u00fanior tamb\u00e9m aponta outro atrito que foi evitado: o congestionamento no tr\u00e2nsito. A Raposo Tavares \u00e9 um dos principais meios que os caminhoneiros utilizam e, para n\u00e3o arcarem com os custos, passariam a andar pela marginal da rodovia, dificultando a livre circula\u00e7\u00e3o de outros autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

Por esse projeto ter sido evitado apenas em Sorocaba, cidades da regi\u00e3o enfrentar\u00e3o esse aumento de pra\u00e7as. Eduarda de Campos Chilo, 19 anos, estudante da Universidade de Sorocaba (Uniso), reside em Vargem Grande Paulista. Todos os dias, passa por S\u00e3o Roque e Alum\u00ednio. Nesse percurso, j\u00e1 existem seis ped\u00e1gios, ida e volta. Com a implanta\u00e7\u00e3o, passar\u00e3o a ser oito. \u201cVenho de fretado e os custos j\u00e1 s\u00e3o altos, muito desnecess\u00e1rio colocar tantos ped\u00e1gios numa s\u00f3 via\u201d, afirma. Murilo Corr\u00eaa dos Santos, 19 anos, ser\u00e1 outro aluno da universidade que passar\u00e1 pelo novo sistema: \u201cmoro em Salto de Pirapora, at\u00e9 ent\u00e3o pagava s\u00f3 o \u00f4nibus, R$6,85 todos os dias\u201d, dando um total de R$130,00 por m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

O Sistema \u201cFree Flow\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/a>No dia 28 de mar\u00e7o, foi anunciada pela Artesp (Ag\u00eancia de Transportes do Estado de S\u00e3o Paulo) a diminui\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os das cabines manuais, devido \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o dessa nova forma de pagamento. Veja os pre\u00e7os atualizados:<\/p>\n\n\n\n

Alum\u00ednio:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Raposo Tavares (SP-270), km 79,145:<\/em><\/strong> <\/strong>de R$12,60 para R$9,40 nas cabines autom\u00e1ticas e para R$9,90 nas cabines manuais.<\/p>\n\n\n\n

Ara\u00e7oiaba:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Raposo Tavares (SP-270), km 111,89:<\/em><\/strong> de R$5,30 foi para R$3,99 nas autom\u00e1ticas e pra R$4,20 nas manuais.<\/p>\n\n\n\n

Barueri:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Rodovia Castello Branco (SP-280), km 20, 545:<\/em><\/strong> de R$5,90 para R$3,80 nas autom\u00e1ticas e para R$4,00 nas manuais.<\/p>\n\n\n\n

Itapevi:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Rodovia Castello Branco (SP-280), km 33,420:<\/em><\/strong> <\/strong>de R$11,80 para R$8,93 nas autom\u00e1ticas e para R$9,40 nas manuais.<\/p>\n\n\n\n

Itu<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

-Rodovia Castello Branco (SP-280), km 77,805:<\/em><\/strong> <\/em>de R$15,80 para R11,97 nas autom\u00e1ticas e para R$12,60 nas manuais.<\/p>\n\n\n\n

Osasco:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Rodovia Castello Branco (SP-280), km 18,920:<\/em><\/strong> de R$5,90 para R$3,80 nas autom\u00e1ticas e para R$4,00 nas manuais.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Roque:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Raposo Tavares (SP-270), km 47,555:<\/em><\/strong> de R$12,60 para R$9,59 nas autom\u00e1ticas e para R$10,10 nas manuais.<\/p>\n\n\n\n

Sorocaba:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Jos\u00e9 Erm\u00edrio de Moraes (SP-075), km 13,325:<\/em><\/strong> de R$9,00 para R$6,74 nas autom\u00e1ticas e para R$7,10 nas manuais.<\/p>\n\n\n\n

Esse novo sistema ser\u00e1 implantado em 2026 pelo Governo de S\u00e3o Paulo. Free Flow<\/em> significa \u201cfluxo livre\u201d: n\u00e3o haver\u00e1 cabines fixas como as usuais, e elas estar\u00e3o localizadas em pontos estrat\u00e9gicos definidos pela pr\u00f3pria Artesp. Ser\u00e3o semelhantes a radares e, com a utiliza\u00e7\u00e3o da intelig\u00eancia artificial, captar\u00e3o a placa do autom\u00f3vel para realizar a cobran\u00e7a e obter informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo e do propriet\u00e1rio. O usu\u00e1rio ter\u00e1 at\u00e9 30 dias para pagar, por meio do aplicativo ou no site da concession\u00e1ria \u2014 no caso de Sorocaba e regi\u00e3o, pela CCR Sorocabana.<\/p>\n\n\n\n

Veja lista das novas pra\u00e7as:<\/p>\n\n\n\n

Cap\u00e3o Bonito:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Sebasti\u00e3o Camargo Penteado (SP-250)<\/em><\/strong> \u2013 km 162,8.<\/p>\n\n\n\n

Piedade:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Bunjiro Nakao (SP-250)<\/em><\/strong> \u2013 km 91,5;<\/p>\n\n\n\n

-Raimundo Antunes Soares (SP-79)<\/em><\/strong> <\/em>\u2013 km 107,9.<\/p>\n\n\n\n

Pilar do Sul:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Francisco Jos\u00e9 Ayub (SP-264)<\/em><\/strong> \u2013 km 130,6;<\/p>\n\n\n\n

-Nestor Foga\u00e7a (SP-250)<\/em><\/strong> \u2013 km 122,9.<\/p>\n\n\n\n

Salto de Pirapora:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Jo\u00e3o Leme dos Santos (SP 264)<\/em><\/strong> \u2013 km 111,6.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Roque:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Castello Branco (SP-280)<\/em><\/strong> \u2013 km 59,9;<\/p>\n\n\n\n

-Raposo Tavares (SP-270)<\/em><\/strong> \u2013 km 58,1;<\/p>\n\n\n\n

-L\u00edvio Tagliassachi (SPA-053)<\/em><\/strong> \u2013 km 5,8.<\/p>\n\n\n\n

Sorocaba:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Raposo Tavares (SP-270)<\/em><\/strong> <\/em>\u2013 km 86.<\/p>\n\n\n\n

Tapira\u00ed:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-SP-79<\/em><\/strong> – km 138.<\/p>\n\n\n\n

Os custos ser\u00e3o calculados de acordo com a dist\u00e2ncia percorrida. Nos trechos de m\u00e3o dupla, R$0,20 por quil\u00f4metro rodado. Nas vias simples, apenas R$0,16. Somente motocicletas permanecer\u00e3o isentas dessas cobran\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Impactos na popula\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/a>Os moradores de cidades vizinhas a Sorocaba e que se deslocam diariamente para estudar e trabalhar devem ser afetados pelo aumento dos custos dos ped\u00e1gios. Algumas das pessoas ouvidas nesta reportagem passar\u00e3o por esse aperto, que deve atingir muitos outros estudantes e trabalhadores da regi\u00e3o. \u201cN\u00e3o \u00e9 justo as pessoas terem que arcar com esses custos, […] \u00e9 um impacto negativo para a popula\u00e7\u00e3o, uma forma de explora\u00e7\u00e3o\u201d, desabafa Thaisa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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